Vraag een vrijblijvend adviesgesprek aan!
Per 1 juli 2026 verandert de systematiek achter de MilieuPrestatie Gebouwen (MPG berekening). De eis zelf verandert beperkt, maar de manier van rekenen wel.
De rekenmethodiek wordt verzwaard van 11 categorieën (in de huidige A1-set) naar 19 categorieën (in de nieuwe A2-set).
De eisen verschuiven licht
| Gebruiksfunctie | eis A1 set tot 1 juli 2026 |
eis A2 set tot 1 juli 2026 |
Beleid t.o.v. huidig |
| Woonfunctie | 0,800 | 1,600 | Neutraal |
| Kantoorfunctie | 1,000 | 1,550 | 15% strenger |
| Andere functies (bijeenkomst, onderwijs, etc.) | – | 1,850 | Nieuw |
| Overige gebruiksfuncties > 50 m2 | – | 1,850 | Nieuw |
Door de Nieuwe Bepalingsmethode MPG 2.0 kan hetzelfde gebouwontwerp anders scoren, dat betekent:
Wij starten niet bij de MPG-berekening, wij starten bij de keuzes.
De MPG is dan geen doel, maar een logisch gevolg.
De MPG wordt vaak gezien als een “afvinkpost”, maar dat is precies waar het wat ons betreft misgaat.
De keuzes die je nu maakt leggen de basis voor investeringen, materiaalgebruik en de toekomstwaarde van het gebouw. Pak je dit niet integraal aan, dan is de kans groot dat je later moet corrigeren omdat het resultaat simpelweg niet voldoet aan de ambities of eisen.
Een deel van de optimalisatie van de MPG berekening begint bij het optimaliseren van de BENG berekening. Door het optimaliseren van installatieconcepten, energieopwekking en isolatiewaarden (gevel en glas) beperk je het materiaalgebruik in de MPG berekening.
Wacht niet tot het vergunningstraject. Borg dit in de ontwerp vanaf de VO fase.
Dan voorkom je verrassingen en houd je grip op kosten en kwaliteit.
